2025 год. Первый опытный образец второго поколения попадает в наш отдел продаж. Испытав его, там отвечают прямо: улучшений мало.
В нём мы изменили конструкцию корпуса и сделали его разъёмным: при ремонте меняется только повреждённая часть. Но на этом мы модель не утверждаем: во втором образце меняем то, что внутри.
Первым делом двигатель. Мы ставим бесщёточный двигатель высокой удельной мощности: обмотка из чистой меди, термостойкие магниты N45SH, векторное управление FOC. Шестерни теперь из легированной стали 20CrMnTi, цементированные и закалённые, в корпусе редуктора из алюминиевого сплава; подшипники и аккумуляторные элементы тоже обновлены.
С этой версией мы вводим для себя правило: параметры двигателя никогда не завышаются. Что написано на шильдике, то и есть.
Магазинам и пользователям это правило экономит нервы: Вы продаёте и работаете по шильдику, и никакая завышенная цифра Вас не подведёт.
На снимке: опытный образец второго поколения, белый корпус размечен по чертежу.